Entreprises, affaires, finances

Le col de cygne est la pièce coudée qui surmonte l’alambic pour capter les vapeurs d’alcool et les renvoyer vers le condenseur. C’est ce nom qu’ont choisi Olivier et Armand Couturier comme enseigne pour leur entreprise familiale. Le père d’Olivier et grand-père d’Armand collectionnait les miniatures de whisky pour, un jour, les transmettre à son fils Olivier. Ce dernier les a goûtés et a fait ainsi ses premières découvertes dans le monde du whisky. Autodidacte, ce passionné partage aujourd’hui son savoir avec son fils Armand au Col de Cygne, situé à la chaussée de Waterloo à Uccle. Outre les distilleries notables comme Springbank, Macallan, Laphroaig, Glendronach ou encore Glenfiddich, le Col de Cygne propose des whisky que les connaisseurs recherchent assidûment. Plus de 450 références sont présentées et une belle collection privée d’une centaine de bouteilles est visible à l’étage. A la fois boutique et salon de dégustation, le Col de Cygne peut être réservé pour y organiser tout événement – privé ou professionnel –, soirée ou célébration. De plus, au sein de l’établissement Col de Cygne et ouvert à toute personne de plus de 18 ans souhaitant partager des moments de découverte autour du whisky, l’Albert Henman’s Whisky Club organise une dégustation mensuelle de 5 bouteilles sur une thématique précise. Et des projets spécifiques sont proposés aux membres tout au long de l’année.

Le premier établissement Cardo Hotel situé à Rome, suivi du Cardo Brussels, constituent l’Autograph Collection. Chaque hôtel met à l’honneur le patrimoine de la ville qui l’abrite en reflétant sa culture et son esthétique.

Situé sur la place Rogier, à l’emplacement de l’ancien Hôtel Sheraton, le Cardo Brussels –occupant les 30 étages du bâtiment – décline sa belgitude, dès l’extérieur, avec le célèbre autoportrait de René Magritte intitulé «Le Fils de l’homme», recouvrant l’entièreté de sa façade. L’hôtel offre 532 chambres – dont la plus petite fait 28 m² – et suites, réparties sur 24 étages. L’une des particularités de l’hôtel est la grande variété des suites. Chacune est composée d’éléments différents, allant de la suite ZEN et de son spa privé (sauna et salle de soins) à la suite BIG, dotée d’une salle de réunion intelligente ; en passant par la suite TOP, s’étendant sur 175 m² et comprenant une cuisine entièrement équipée, ainsi que des chambres doubles. Si le Cardo Brussels se veut un véritable centre d’affaires, il conjugue aussi l’art du bien-être et de la gastronomie. Plusieurs restaurants et bars proposent un mélange créatif de saveurs locales et internationales. Côté bien-être, la salle de sport de 160 m², le Contour Spa – lieu ultra-relaxant composé de 5 salles de soins, d’un sauna et d’un espace de relaxation – et la piscine intérieure d’une superficie de 70 m² – située sur le toit, entièrement recouverte de baies vitrées offrant une vue imprenable sur la ville – combleront la clientèle la plus exigeante.

Frosch est une marque du groupe allemand Werner & Mertz. Si à l’origine l’entreprise – fondée en 1867 par les frères Werner, qui s’associeront par la suite avec Georg Mertz – était axée sur la fabrication de cires et cirages, dès 1945, elle opte pour un développement dans le secteur de l’hygiène du linge et du nettoyage. En 1986, le groupe s’engage dans la protection de la planète et la sensibilisation à la cause environnementale et crée Frosch : la marque, pionnière en matière de produits de nettoyage et d’hygiène destinés au grand public, alliant la force d’actifs naturels très efficaces avec le respect de l’environnement et de la peau. Frosch révolutionne le marché européen et devient leader des produits d’entretien écologiques. Pour assurer une efficacité dégraissante et détachante, les produits nettoyants doivent contenir des tensioactifs. L’innovation de Frosch est de substituer les tensioactifs traditionnels, issus de la pétrochimie, par des tensioactifs provenant de sources végétales renouvelables. Aujourd’hui, presque tous les produits Frosch contiennent entre 10 et 100 % de tensioactifs provenant d’huiles végétales européennes. La marque intègre également dans ses formules des actifs d’origine naturelle tels que le vinaigre, le citron et le bicarbonate de soude. Et parce que les produits d’entretien entrent forcément en contact avec la peau, la marque enrichit ses produits d’ingrédients naturels qui protègent la peau comme l’aloe vera et la provitamine B5. Du linge de maison en passant par la vaisselle, le nettoyage du sol, de la cuisine ou la salle de bain, Frosch propose une vingtaine de produits nettoyants conditionnés en flacons 100% recyclables, vendus dans les supermarchés et chez Bio Planet. La dernière vague de nouveautés Frosch est la Blue Wave, composée de quatre produits d’entretien (photo) dont les formules sont certifiées écolabel, vegan, sans ingrédients d’origine animale et à base de tensioactifs européens d’origine végétale : un assouplissant à la fleur de coton pour le linge, un liquide vaisselle et une (recharge) lessive liquide au bicarbonate, ainsi qu’un nettoyant wc formulé à base de minéraux marins.

Même s'il est critiqué, le marché de l'aviation privé ne s'est jamais aussi bien porté. Le jet privé, permet une flexibilité incomparable, notamment en utilisant une multitude d'aéroports non desservis par les compagnies aériennes, sans contraintes d'horaires, tout en évitant les désagréments des aéroports.

Le secteur des avions d'affaires emploie des centaines de milliers de personnes, non seulement chez les industriels mais également au niveau des opérateurs, de la maintenance ou des services aéroportuaires. Les pays utilisant le plus les avions d'affaires sont en premier lieu les Etats-Unis, suivis en Europe par l'Allemagne, le Royaume-Uni et la France.

Après une campagne d'essai de plus de deux ans et de 1.500 heures de vol, le Falcon 6X de Dassault est prêt à prendre son envol. Cet appareil – qui a reçu la certification de l'European Aviation Safety Agency et celle de la Federal Aviation Administration, et pouvant accueillir seize passagers –, est le premier jet d'affaires à fuselage ultra large du marché. Il est doté d'une version des plus avancées du système de commande de vols numériques. La technologie de vision combinée FalconEye est montée en standard, afin d'offrir un niveau optimum de sécurité et de représentativité situationnelle lors d'approches dans l'obscurité ou par météo dégradée. Avec une autonomie de 10.200 km, il permet quasiment tous les vols intercontinentaux. Le Falcon 6X peut relier, sans escale, Londres à Hong Kong ou Los Angeles à Genève.

Le groupe SABCA, qui fabrique plusieurs pièces essentielles du Falcon 6X, est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de produits aérospatiaux et offre une gamme complète de services aux marchés de l'aviation civile, de l'espace et de la défense.

Dans son ensemble, l'aviation représente 2% des émissions mondiales de CO2. L'aviation d'affaires – majoritairement utilisée par les entreprises – représente 0,04% des émissions de CO2 et seulement 0,006% au niveau européen.

Si la lutte contre le réchauffement climatique est l'affaire de tous, le secteur de l'aviation d'affaires représente une faible part des émissions de l'aérien.

Bien que l'année ne soit pas encore terminée et que la prudence reste de mise, car des éléments macroéconomiques et géopolitiques peuvent encore influencer les chiffres, la compagnie Brussels Airlines vise le seuil de rentabilité pour le quatrième trimestre 2023 et prévoit d'atteindre des résultats annuels record pour l’ensemble de l’année 2023.

Le troisième trimestre 2023 a été le plus rentable de l'histoire de la compagnie aérienne. Entre juillet et septembre, Brussels Airlines a transporté 2,4 millions de passagers sur un total de près de 18.000 vols, avec un taux de remplissage de 85,2 %, et a desservi 91 destinations dans 40 pays.

Le 1er novembre 2023, un nouvel avion A320neo – en provenance des usines du constructeur aéronautique Airbus à Toulouse (France) – a rejoint la flotte de Brussels Airlines. Quatre autres appareils du même type «neo» (New Engine Option) sont attendus dans les prochains mois. Brussels Airlines devrait posséder d’un total de cinq appareils A320neo d’ici fin 2024. Disposant d’une classe unique de 180 sièges, l'A320neo remplacera les vieux A319 et permettra de transporter plus de passagers avec moins de carburant. Par rapport aux appareils de la génération précédente, ce nouvel avion consomme jusqu’à 20% de carburant en moins, produit moins d'émissions de CO2 et présente une réduction du bruit de 50%.

L’objectif de Brussels Airlines est de réduire de moitié ses émissions nettes de carbone d’ici 2030 par rapport à 2019, et d’être neutre en carbone pour 2050.

Pour le confort des passagers, à noter : la présence de nouveaux compartiments à bagages offrant un volume supplémentaire de 40% et pouvant contenir 60% de valises en plus. Un autre point fort est le nouveau système d'éclairage personnalisable, qui s'adapte au biorythme des passagers en fonction de l’étape du vol et de l'heure de la journée, en éclairant la cabine dans des tons oranges chauds ou bleus plus froids.

C.F.

Les ventes en ligne de produits chez Delhaize ont connu une augmentation sans précédent, depuis la crise de la Covid. Afin de maintenir sa position de leader, de continuer de répondre à la demande croissante des clients et de leur fournir un service encore plus optimisé, Delhaize ouvrira un tout nouveau centre de distribution pour les livraisons à Forest, en région bruxelloise. Grâce à l’expansion de sa capacité d’e-commerce, Delhaize renforce sa position dominante dans le domaine de la livraison de produits alimentaires. L'ambition est que le centre de e-commerce de Forest soit opérationnel au début de l'automne 2024. Ce nouveau centre viendra s'ajouter à ceux déjà existants, à savoir Puurs et les centres régionaux de Gand, Drogenbos et Liège. Ce projet d'e-commerce à Forest permettra la création de 450 emplois supplémentaires. Les livreurs de colis, les préparateurs de commandes, les travailleurs administratifs, etc. travailleront tous ensemble pour assurer que les produits alimentaires commandés en ligne parviennent aux clients le plus rapidement et le plus efficacement possible.

De plus, avec ce nouveau site, Delhaize sera encore plus proche de ses clients à Bruxelles, en leur permettant de bénéficier d'un service encore plus efficace et de produits encore plus frais. Un autre avantage pour les clients, dans le cadre de cette expansion des activités de e-commerce, est une plus grande disponibilité des produits. Là où certains produits pouvaient ne plus être disponibles pour être ajoutés dans le panier pour une livraison, ce sera beaucoup moins le cas à l'avenir. La gamme de produits proposés n'est pas agrandie, mais Delhaize augmente les quantités et donc le stock disponible des produits, grâce à une accessibilité aisée depuis les centres de distribution via le ring de Bruxelles et en utilisant des processus et des systèmes de pointe. Le bâtiment lui-même - développé par l’investisseur immobilier Montea - s’inscrira dans la durabilité et la circularité. L'espace disponible sera utilisé de manière optimale en prévoyant un parking sur le toit, en modifiant une grande partie du site existant et en faisant de la place pour un aménagement paysager durable et respectueux de la biodiversité.

Forte d’une solide expérience en matière d’expertise et de connaissance du marché artistique, la Galerie 55 – située à Ixelles et qui, depuis des années, propose de magnifiques expositions d’art contemporain – a décidé de renforcer son projet initial consistant à mettre l’art à la portée de tous.

Pas besoin d’être très fortuné pour posséder une œuvre d’art authentique signée de la main d’un grand maître, la Galerie 55 offre la possibilité d’acquérir des pièces de qualité (dessins, estampes, eaux-fortes, gravures sur bois, lithographies), toutes signées de grands noms, comme Picasso, Braque, Chagall, De Chirico, Corinth ou de maîtres du Street Art et du Pop Art tels Banksy, Warhol ou encore Lichtenstein. Et ce, à des prix raisonnables se situant entre 1.000 € et 15.000 €. Les œuvres sont encadrées et accompagnées d’un certificat d’authenticité, d’un dossier sur l’artiste et la technique employée, ainsi que des résultats de ventes aux enchères récentes d’œuvres comparables. Elles sont vendues en dessous du prix obtenu dans les ventes aux enchères répertoriées sur le site «Art Price» : des prix attrayants dans la mesure où les acheteurs ne devront pas payer ici les frais d’adjudication, qui sont imposés en salle de vente.

L.B.

La Galerie 55 : rue Darwin 55 – 1050 Bruxelles – tél. 0492 40 04 66 – www.galerie-55.com

Tout a commencé en 1883, à l’époque du boom industriel en Belgique, de l’engouement pour les nouvelles saveurs et des fèves venues d’Afrique. Un artisan chocolatier, Charles Neuhaus, crée et dépose la marque Côte d’Or, en référence à la Côte de l’Or située dans le Ghana actuel. La marque tire son nom de cet endroit où avaient été sélectionnées et mélangées les meilleures fèves pour obtenir un chocolat au goût intense et unique. C'est en 1906 que le premier logo «éléphant» voit le jour... La marque à l'éléphant est née ! Quant au fameux paquet Côte d'Or composé de deux tablettes sous un emballage blanc-doré, il a été lancé en 1911 et reste toujours l'un des best-sellers de la marque. Au fil des ans, Côte d'Or n'a cessé de développer de nouveaux produits comme, par exemples, le Chokotoff (1934), la Mignonnette (en 1935, pour l'Exposition Universelle), la Bouchée (1937) communément appelée «souris» alors qu'il s'agit d'un éléphant, la pâte de chocolat à tartiner Pastador (1952), la gamme «noir de noir» dévoilée en 1990, ainsi que l'élargissement de nombreux assortiments. Côte d'Or a également poursuivi son implantation à l'étranger; notamment en France, aux Pays-Bas, en Suisse et au Royaume-Uni où la marque est présente depuis le début des années septante.

Cette année donc, Côte d’Or souffle ses 140 bougies. Un anniversaire qui ne passera pas inaperçu puisque Côte d’Or a prévu une foule de festivités pour célébrer ses 140 ans d’existence avec chaque Belge tout au long de l’année 2023. Et les festivités ont débuté à Bruxelles par une grande soirée-anniversaire organisée à l'Atomium, le 16 février.

Sur plus de 14.000 m², Viage propose une offre de loisirs aussi diversifiée qu’inspirante. Si le casino reste l’activité principale du complexe – avec 500 machines à sous, des tables de jeux avec croupiers, un rooftop de jeux au septième étage, une grande salle de poker – il a toutefois réussi à réunir jeu et plaisir.

A partir du 1er décembre, le «Viage Digital Art Theatre» emmène les visiteurs dans un voyage immersif vers Tokyo. Conçue et organisée par la société japonaise d’art numérique Naked inc, «Tokyo Art City» est une expérience multi-sensorielle centrée sur la «Yamanote Line» : la ligne ferroviaire urbaine la plus fréquentée de Tokyo. Longue de 34 km, elle véhicule, chaque jour, 4,5 millions de passagers et permet de découvrir sept quartiers emblématiques de la capitale japonaise. Une exposition digitale à 360° sur plus de 900 m², qui se révèle également interactive et ludique, offrant une fenêtre unique sur l’une des cultures les plus fascinantes et diversifiées au monde.

Au rez-de-chaussée s’est ouvert le «Viage Chill». L’ancienne entrée principale du Viage, boulevard Anspach, a été entièrement repensée et reconstruite en matériaux naturels comme le bois et le marbre. Le «Chill» se veut une escale gourmande dans une ambiance chaleureuse. Sa carte est composée de boissons, d’assiettes à partager, de tapas belges et de pâtisseries. Les samedis et dimanches, un brunch y est organisé de 10h à 13h. Le «Chill» met surtout l’accent sur l’aspect local et le tout fait maison; il est ouvert tous les jours de 10h à 23h.

C.F.

Grand Casino Brussels Viage : 30 Boulevard Anspach – 1000 Bruxelles – tél. 02 300 01 00 – www.viage.be

La multinationale chinoise Build Your Dreams (BYD) à dévoilé, à Bruxelles, sa nouvelle gamme de véhicules électriques. Le groupe a quatre secteurs d'activité : voitures, électronique, nouvelles énergies et transport ferroviaire. En 27 ans, l'entreprise est passée de 20 employés à environ 290.000 personnes dans 30 sites de production. Elle occupe plus de 40.000 ingénieurs et techniciens et détient 25.000 brevets. BYD s'impose parmi les incontournables de l'industrie de la batterie. La dernière batterie-lame ultra sécurisée a passé avec succès une série de test extrêmes, dans des environnements rigoureux, qui en font l'une des batteries les plus sûres au monde. La multinationale chinoise a confié son réseau de vente de ses véhicules au plus grand détaillant automobile mondial indépendant INCHAPE, déjà importateur, en Belgique, de Toyota et Lexus. La gamme se compose de 3 modèles : deux SUV et une berline.

La BYD ATTO 3, un SUV de segment C, avec 204 ch et une autonomie de 420 km cycle WLTP mixte, présente un design sportif et aérodynamique, défini par la taille expressive inclinée vers le haut. Les sièges sport ergonomiques sont en cuir. Elle est équipée d'un écran tactile rotatif de 15,6 pouces, d'un toit panoramique , d'éclairage d'ambiance multicolore...

La BYD TANG EV est un SUV du segment E, avec 517 ch et une autonomie de 400 km cycle WLTP mixte. Elle est équipée, entre autres, d'une aide à la conduite de dernière génération, d'une caméra HD à 360 degrés, de l'application BYD Connect et d'une suspension indépendante avant et arrière, et de barres de toit. 7 places sont disponibles et l'espace de rangement est très généreux. Les sièges arrière rabattables à plat 60/40 viennent encore accroître sa polyvalence.

La BYD HAN est une berline du segment E, avec 487 ch et une autonomie de 521 km cycle WLTP mixte. Elle est équipée d'une traction intégrale avec double moteur et une suspension intelligente. Un système de pompe à chaleur à haut rendement est fourni en standard, de même que le dernier système de freinage assisté intégré (IPB) de Bosch. Une ligne audacieuse – un coefficient de trainée ultra-faible de 0,23 – et innovante est complétée par un intérieur luxueux. Les phares à banderoles en cristal et la barre lumineuse arrière à LED pleine largeur ont une allure futuriste. L'habitacle est lumineux et spacieux. Le véhicule est équipé d'un écran tactile multimédia de 15,6 pouces, réglable à l'horizontale ou à la verticale, et d'un système audio Dynoaudio équipé de 12 haut-parleurs avec son «surround». Les sièges en cuir Nappa sont chauffants à l'avant et à l'arrière, ainsi que le volant. Un pavé multifonctions situé dans l''accoudoir du siège arrière permet le réglage du siège avant, du toit coulissant panoramique, du contrôle de température... Un regret, le volume réduit du coffre!

Les 3 modèles sont de stock et sont livrés «full options». BYD offre 8 ans de garantie sur les batteries ou 200.000 km.

C’est en 1954 qu’Albert Stammet décide d’ouvrir, en Belgique, un garage dédié à la marque Morgan. Anciennement appelé «Garage Albert», l’appellation «Morgan Belgium» a vu le jour lors de la reprise, en 2019, par Alexander Otto de Windisch-Graetz – entrepreneur passionné et amateur de voitures de courses – souhaitant développer une image nouvelle, jeune et sportive de la marque.

En juin 2022, le garage a quitté Bruxelles pour s’installer à Rhode-Saint-Genèse, dans une ancienne cartonnerie du 18e siècle, offrant un vaste espace de verre et de briques dans l’air du temps, tout en gardant l’âme britannique. Dans la somptueuse salle d’exposition, trônent des véhicules neufs ainsi que des voitures d’occasion dont la plupart ont été vendues neuves et entretenues par Morgan Belgium. Une mezzanine, avec un espace cosy, complète l’infrastructure. A l’instar des restaurants avec cuisine ouverte, le showroom offre une ample vue sur l’atelier.

Est présente, entre autres, dans la salle d’exposition, la nouvelle génération de la 3-Wheeler, appelée désormais «Morgan Super 3». Plus lourd et plus grand que la précédente version, le nouveau design se veut aérodynamique, avec une carrosserie très lisse élancée vers l’arrière. La face avant laisse entrevoir le moteur entre deux phares ronds et une grille en forme de fer à cheval. La puissance est de 120ch. Quant à la boîte de vitesses, il s’agit d’une transmission manuelle à cinq rapports.

Présence aussi de la nouvelle génération des modèles CX avec la Plus Four et la Plus Six aux allures des années ‘60, mais avec quelques touches modernes telles l’éclairage LED, des ports USB et une meilleure protection contre les intempéries. Côté motorisation, la Plus Four est un 4 cylindres essence de 2,0 litres turbo de 255ch avec une boîte manuelle à six rapports; la Plus Six est un 6 cylindres biturbo de 3,0 litres de 335ch avec une boîte automatique à 8 vitesses.

Morgan Belgium est le point de passage et de rencontre des Morganistes.

C.F.

Morgan Belgium : Hallesesteenweg 158C – 1640 Rhode-Saint-Genèse – tél. 02 410 64 43.

C’est de manière festive, et en présence du Premier Ministre Alexander De Croo, que Delhaize a inauguré sa nouvelle usine de mise en bouteille de vin. Avec ce nouveau complexe de 9.500 mètres carrés, Delhaize a clairement investi dans l’avenir.

Depuis 1880, l’enseigne a eu sa propre usine de mise en bouteille à Molenbeek. Aujourd’hui, grâce aux technologies de pointe, la tradition se poursuit à Asse avec des chiffres impressionnants. Delhaize a investi 30 millions d’euros dans cette usine qui permet de stocker 3 millions de litres de vin; les 4 lignes de production permettant d’embouteiller 18.000 bouteilles par heure. Les vins, provenant de divers vignobles du monde entier, arrivent en vrac, dans des camions-citernes ou par conteneurs, à l’usine d’embouteillage.

Le Groupe a également investi dans la durabilité. Ainsi, dans les sous-sols du nouveau bâtiment, un système de récupération de l’eau et de la chaleur permet une température quasi constante, en hiver comme en été, sans qu’il soit nécessaire de recourir à l’air conditionné ou au chauffage.

Le vin, mis en bouteille dans cette plus grande usine du Benelux, est non seulement mis en vente dans les magasins Delhaize, mais aussi dans d’autres enseignes d’Ahold Delhaize. L’enseigne veut continuer à proposer aux consommateurs un vin de qualité à un prix abordable.

MSC Cruises a annoncé que l’ensemble de sa flotte a reçu la certification ISO 21070:2017 pour la protection de l’environnement marin. Basée à Genève, en Suisse, MSC Cruises fait partie du Groupe MSC, leader sur le marché du transport maritime et de la logistique. Troisième plus grande compagnie de croisières au monde, MSC Cruises dispose d'une flotte moderne de 19 navires et s’est engagée sur un plan important d’investissement dans l’industrie pour les années à venir : sa flotte comptera 23 navires de croisière d'ici 2025, à laquelle s’ajouteraient 6 navires en option jusqu’en 2030.

La certification ISO 21070:2017 pour la protection de l’environnement marin spécifie les procédures de gestion des déchets à bord, y compris la manutention, la collecte, la séparation, le marquage, le traitement et le stockage. Elle décrit également l’interface navire-terre et la livraison des déchets du navire à l’installation portuaire prévue à cet effet. Tous les futurs navires construits par MSC Cruises recevront cette certification dès leur mise en service. La certification ISO 21070:2017 est complémentaire au Règlement d’exécution de l’Union Européenne n° 2022/19 du 21 janvier 2022, définissant les critères permettant de déterminer qu’un navire génère une quantité réduite de déchets et qu’il gère ceux-ci de manière durable et respectueuse de l’environnement. Les critères de la norme ISO fournissent des détails supplémentaires sur les pratiques de gestion des déchets qui doivent être prises en compte par les autorités portuaires lors du calcul de la réduction de la redevance pour l’utilisation des installations portuaires de réception des déchets, conformément à la directive européenne 2019/883.